Sähköverkko on yksi modernin auton tärkeimmistä järjestelmistä, se suorittaa satoja toimintoja ja mahdollistaa itse auton käytön.Keskeinen paikka järjestelmässä on kiinnityslohkolla - lue näistä VAZ-autojen komponenteista, niiden tyypeistä, suunnittelusta, huollosta ja korjauksesta artikkelista.
Asennuslohkojen tarkoitus ja toiminta
Jokaisessa autossa on useita kymmeniä sähkö- ja elektroniikkalaitteita, joilla on erilaisia tarkoituksia - nämä ovat valaistuslaitteet, tuulilasinpyyhkimet ja tuulilasin pesurit, voimayksiköiden ja muiden komponenttien ECU:t, hälytys- ja näyttölaitteet ja muut.Näiden laitteiden päälle/pois kytkemiseen ja suojaamiseen käytetään lukuisia releitä ja sulakkeita.Asennuksen, huollon ja korjauksen helpottamiseksi nämä osat ovat yhdessä moduulissa - asennuslohkossa (MB).Tämä ratkaisu on myös kaikissa Volgan autotehtaan malleissa.
VAZ-asennuslohkoa käytetään laitteiden kytkemiseen ja suojaamiseen, jotka muodostavat auton sähköisen sisäisen verkon.Tämä lohko suorittaa useita avaintoimintoja:
- Sähköpiirien kytkeminen – tässä ne kytketään päälle ja pois releiden avulla;
- Piirien/laitteiden suojaus ylikuormitukselta ja oikosululta – tästä vastaavat sulakkeet, jotka estävät sähkölaitteiden vikoja;
- Komponenttien suojaus negatiivisilta vaikutuksilta - lika, korkeat lämpötilat, veden, pakokaasujen, teknisten nesteiden jne. sisäänpääsy;
- Apua ajoneuvon sähköjärjestelmän diagnosoinnissa.
Nämä yksiköt ohjaavat ajoneuvon sähköverkkoa, mutta niillä on melko yksinkertainen rakenne.
VAZ-asennuslohkojen suunnittelu - yleinen näkymä
Kaikilla Volga-autotehtaan malleissa käytetyillä kiinnityslohkoilla on samanlainen rakenne, ne sisältävät seuraavat osat:
- Piirilevy, joka sisältää kaikki yksikön komponentit;
- Releet – laitteet sähkölaitteiden ja -laitteiden käynnistämiseen ja sammuttamiseen;
- Sulakkeet, jotka estävät laitteiden ja laitteiden vaurioitumisen oikosulkujen, jännitehäviöiden jne. vuoksi;
- Sähköliittimet yksikön integroimiseksi auton sähköjärjestelmään;
- Yksikön runko.
Tärkeimmät yksityiskohdat on kerrottava tarkemmin.
Levyjä on kahden tyyppisiä:
- Lasikuitu painetulla komponenttien kokoonpanolla (varhaisissa malleissa);
- Muovi, jossa komponenttien nopea asennus erikoistyynyille (nykyaikaiset mallit).
Yleensä levyt tehdään yleiskäyttöisiksi, yksi levy voidaan sisällyttää eri mallien ja muunnelmien lohkoihin.Siksi levyllä kootussa yksikössä voi olla käyttämättömiä sähköliittimiä releille ja sulakkeille.
Releitä on myös kahta päätyyppiä:
- Perinteiset sähkömagneettiset releet sähköisten piirien kytkemiseen – ne sulkevat piirin ohjainten, erilaisten antureiden jne. signaalilla;
- Ajastinreleet ja katkaisijat eri laitteiden, erityisesti suuntavilkkujen, tuulilasinpyyhkimien ja muiden kytkemiseen ja käyttämiseen.
Kaikki releet, tyypistä riippumatta, on asennettu erityisillä liittimillä, ne ovat nopeasti vaihdettavissa, joten ne voidaan vaihtaa kirjaimellisesti muutamassa sekunnissa.
Lopuksi on olemassa myös kahdenlaisia sulakkeita:
- Sylinterimäiset keraamiset tai muoviset sulakkeet, joissa on sulake, asennettu liittimiin, joissa on jousikuormitetut koskettimet.Tällaisia osia käytettiin VAZ-2104 – 2109 ajoneuvojen varhaisissa kokoonpanolohkoissa;
- Sulakkeet veitsityyppisillä koskettimilla.Tällaiset sulakkeet ovat nopeita asentaa ja turvallisempia kuin perinteiset sylinterimäiset sulakkeet (koska koskettimien ja sulakepesän kosketusriski on minimoitu sulaketta vaihdettaessa).Tämä on nykyaikainen sulake, jota käytetään kaikissa nykyisissä asennuslohkomalleissa.
Lohkojen rungot on valmistettu muovista, niissä on oltava kansi salpoilla tai itsekierteittävillä ruuveilla ja kiinnityselementeillä autossa.Joissakin tuotteissa on lisäksi muoviset pinsetit sulakkeiden korvaamiseksi, ne säilytetään laitteen sisällä ja ne on vakuutettu katoamisen varalta.Lohkojen ulkopinnalle on tehty kaikki sähköliitännät, jotka ovat välttämättömiä sähköpiireihin kytkemiseen.
Nykyisten asennusyksiköiden mallit ja sovellettavuus
On huomattava heti, että VAZ-autoissa yksi asennuslohko asennettiin ensin malliin 2104, ennen sitä erillisiä lohkoja käytettiin sulakkeiden ja releen asennukseen.Tällä hetkellä näistä komponenteista on olemassa laaja valikoima malleja ja muunnelmia:
- 152.3722 – Käytetään malleissa 2105 ja 2107
- 15.3722/154.3722 – käytetään malleissa 2104, 2105 ja 2107;
- 17.3722/173.3722 – käytetään malleissa 2108, 2109 ja 21099;
- 2105-3722010-02 ja 2105-3722010-08 - käytetään malleissa 21054 ja 21074;
- 2110 – käytetty malleissa 2110, 2111 ja 2112
- 2114-3722010-60 - Käytetään malleissa 2108, 2109 ja 2115
- 2114-3722010-40 - Käytetään malleissa 2113, 2114 ja 2115
- 2170 – käytetty malleissa 170 ja 21703 (Lada Priora);
- 21723 "Lux" (tai DELRHI 15493150) – käytetty mallissa 21723 (Lada Priora viistoperä);
- 11183 - Käytetään malleissa 11173, 11183 ja 11193
- 2123 - Käytetty mallissa 2123
- 367.3722/36.3722 – käytetty malleissa 2108, 2115;
- 53.3722 – käytetty malleissa 1118, 2170 ja 2190 (Lada Granta).
Löydät monia muita lohkoja, jotka ovat yleensä mainittujen mallien muunnelmia.
Nykyisissä ilmastointilaitteilla varustetuissa Lada-malleissa voi olla lisäasennuslohkoja, jotka sisältävät useita releitä ja sulakkeita ilmastointipiirejä varten.
VAZ-kuljettimille ja markkinoille toimitetaan yksiköitä kahdelta päävalmistajalta: AVAR (Avtoelectroarmatura OJSC, Pihkova, Venäjä) ja TOCHMASH-AUTO LLC (Vladimir, Venäjä).
Yleinen näkemys kunnossapidosta ja yksiköiden vikojen eliminoinnista
Itse asennuslohkot ovat huoltovapaita, mutta tämä on ensimmäinen moduuli, joka tarkistetaan, kun ajoneuvon sähköpiireissä ilmenee vika.Tosiasia on, että useimmiten vika liittyy releeseen tai sulakkeeseen tai liittimen kosketuksen katoamiseen, joten on mahdollista poistaa ongelma tarkastamalla moduuli.
Asennuslohkon löytäminen eri perheiden VAZ:ista ei ole vaikeaa, sillä voi olla eri paikkoja:
- Moottoritila (malleissa 2104, 2105 ja 2107);
- Sisätilat, kojelaudan alla (malleissa 2110 – 2112, samoin kuin nykyisissä Lada-malleissa);
- Moottoritilan ja tuulilasin välinen rako (malleissa 2108, 2109, 21099, 2113 – 2115).
Jotta pääset käsiksi yksikön osiin, sinun on irrotettava sen kansi ja suoritettava diagnostiikka.Vianetsintämenettely on kuvattu auton käyttö-, huolto- ja korjausoppaassa.
Kun ostat uusia komponentteja tai kokonaisia yksiköitä, sinun tulee ottaa huomioon niiden malli ja yhteensopivuus tiettyjen automallien kanssa.Yleensä yhdelle automallille sopivat usean tyyppiset lohkot, joten joidenkin autojen kohdalla valinta voidaan ratkaista nopeasti ja edullisesti.Releillä ja sulakkeilla asiat ovat vieläkin yksinkertaisempia, sillä ne ovat standardoituja ja monipuolisia.
Postitusaika: 18.12.2023