Kaikki ajoneuvot on varustettava katkonaisilla suuntavaloilla.Suuntavilkkujen oikean toiminnan takaavat erityiset katkaisureleet - lue kaikki näistä laitteista, niiden tyypeistä, suunnittelusta ja toiminnasta sekä valinnasta ja vaihtamisesta tästä artikkelista.
Mikä on kääntörele?
Kääntörele (vilkun katkaisijarele, virtakatkaisija) on sähköinen tai elektroninen laite, joka on suunniteltu sulkemaan ja avaamaan ajoneuvon valojen suuntavilkkujen piiri, jotta saadaan ajoittainen signaali varoittamaan ajoneuvon suorittamasta tiettyjä liikkeitä.
Tällä laitteella on neljä päätoimintoa:
• suuntavilkkujen katkonaisen signaalin muodostuminen auton toiselle puolelle (oikealle tai vasemmalle) vastaavia liikkeitä suoritettaessa;
• Kaikkien suuntavilkkujen katkonaisen signaalin generointi, kun hälytys aktivoituu;
• Vastaavan merkkivalon katkonaisen signaalin muodostuminen kojelautaan;
• Ajoittainen äänimerkki, joka ilmoittaa kuljettajalle, että suuntavilkut ovat päällä.
Katkaisurele koostuu kolmesta sähköpiiristä: kahdesta suuntavilkkupiiristä ajoneuvon oikealla ja vasemmalla puolella ja yhdestä hälytyspiiristä (joka sisältää suuntavilkut ajoneuvon molemmilla puolilla).Valohälytyksen aktivoimiseksi rele kytketään vastaavaan piiriin siipivaihtimen avulla.Siksi ajoneuvoihin asennetaan yleensä vain yksi kääntörele.
Nykyiset tiesäännöt ja standardit määräävät, että kaikki Venäjän federaation alueella liikennöivät moottoriajoneuvot on varustettava suuntavilkuilla, ja tämän hälyttimen käyttö on pakollista kaikkia liikkeitä suoritettaessa.Jos valohälytys ei toimi, on ryhdyttävä toimenpiteisiin toimintahäiriöiden poistamiseksi, useimmiten korjaus rajoittuu yksinkertaiseen suuntavilkun katkaisijareleen vaihtamiseen.Mutta ennen kuin ostat ja vaihdat releitä, sinun on ymmärrettävä näiden nykyisten laitteiden tyypit, niiden rakenne ja ominaisuudet.
Pyörimisreleen luokitus, laite ja toimintaperiaate
Autoissa, traktoreissa ja muissa laitteissa käytetään kahta päätyyppiä releitä:
• Sähkömagneettinenoterminen;
• Elektroninen.
Tämän tyyppiset laitteet eroavat niissä säädetyistä fyysisistä toimintaperiaatteista ja vastaavasti suunnittelusta.
Sähkömagneettisetotermiset virrankatkaisijat.Nämä ovat vanhan mallin kääntöreleitä, joita on käytetty autoissa useita vuosikymmeniä, mutta yksinkertaisen laitteen ja luotettavuuden ansiosta ne eivät silti ole menettäneet merkitystään.
Tämän laitteen perusta on sähkömagneettinen ydin, jossa on käämi ja kaksi teräsankkuria kontaktiryhmillä.Toinen ankkuri vedetään pois kosketuspinnastaan ohuella nikrominauhalla (metalli, jolla on korkea resistiivisyys ja korkea lämpölaajenemiskerroin), toista ankkuria pitää jonkin matkan päässä kosketuksestaan joustava pronssilevy.Tämän tyyppinen rele toimii melko yksinkertaisesti.Kun suuntavilkut kytketään päälle, virta kulkee ydinkäämin, nikrominauhan ja vastuksen läpi, tämän piirin vastus on korkea, joten lamput hehkuvat puolihohtoina.Lyhyessä ajassa lanka lämpenee ja pitenee lämpölaajenemisen vuoksi - ankkuri vetää kosketukseensa ja sulkee piirin - tässä tapauksessa virta kulkee nauhan ja vastuksen ympärillä, suuntavilkut hehkuvat täydellä hehkulla .Jännitteetön nauha jäähtyy nopeasti, lyhenee ja vetää ankkurin kosketuksesta - piiri katkeaa, virta kulkee uudelleen nauhan läpi ja prosessi toistuu.
Koskettimien sulkemishetkellä sähkömagneettisen ytimen läpi virtaa suuri virta, sen ympärille muodostuu magneettikenttä, joka houkuttelee toista ankkuria - toinen kontaktiryhmä sulkeutuu, mikä sytyttää kojelaudan lampun.Tästä johtuen suuntavilkkujen toiminta kaksinkertaistuu kojelaudan lampun jaksoittaisella toiminnalla.Kuvatut prosessit voivat tapahtua 60-120 kertaa minuutissa (eli jokainen merkkijonon lämmitys- ja jäähdytysjakso kestää 0,5 - 1 sekunti).
Sähkömagneettisen lämpöreleen suunnittelu
Sähkömagneettiset lämpöreleet sijoitetaan yleensä sylinterimäiseen metallikoteloon, jossa on ruuvi- tai veitsikoskettimet, ne voidaan asentaa moottoritilaan tai kojelaudan alle.
Elektroniset katkaisijat.Nämä ovat moderneja laitteita, joita käytetään kaikissa uusissa autoissa.Nykyään on olemassa kahdenlaisia elektronisia releitä:
• Sähkömagneettisella releellä kuorman kytkemiseen (suuntavilkut);
• Elektronisella avaimella kuorman liittämistä varten.
Ensimmäisessä tapauksessa kääntörele koostuu kahdesta toiminnallisesta lohkosta - yksinkertaisesta sähkömagneettisesta releestä ja elektronisesta avaimesta puolijohdelaitteessa (transistorissa tai mikropiirissä).Elektroninen avain toimii kellogeneraattorina, joka syöttää ennalta määrätyllä taajuudella virtaa sähkömagneettisen releen käämiin, ja releen koskettimet sulkeutuvat ja avautuvat varmistavat, että suuntavilkut kytkeytyvät päälle ja pois.
Toisessa tapauksessa sähkömagneettisen releen sijasta käytetään suurtehoisen transistorin elektronista avainta, joka tarjoaa suuntavilkkujen kytkemisen ja irrottamisen vaaditulla taajuudella.
Elektroniset releet sijoitetaan yleensä vakiomuovikoteloihin, joissa on veitsikoskettimet, ne asennetaan yleensä rele- ja sulakekoteloon, harvemmin kojelaudan alle tai moottoritilaan.
Kysymyksiä kääntöreleen oikeasta hankinnasta ja vaihdosta
Viallinen rele on yksi yleisistä autojen sähköjärjestelmän ongelmista, ja vaikka liikennesäännöt eivät kiellä ajoneuvon käyttöä viallisilla suuntavilkuilla (koska signaaleja voidaan antaa käsin), tämä osa on vaihdettava mahdollisimman pian häiriön sattuessa.Vaihtoa varten sinun on valittava rele, joka on samaa tyyppiä ja mallia, joka oli asennettu autoon aiemmin.Nykyään markkinoiden yleisimmistä kääntöreleistä on kuitenkin monia analogeja, ja niiden joukosta voit valita oikean laitteen.Oikean valinnan tekemiseksi sinun on otettava huomioon seuraavat seikat:
• Syöttöjännite - releen tulee vastata ajoneuvon sähköverkon virransyöttöä (12 tai 24 volttia);
• Koskettimien lukumäärä ja sijainti (pinout) - releen tulee asettua paikoilleen rele- ja sulakerasiassa tai erillisessä liittimessä ilman muutoksia;
• Kotelon mitat - rele ei saa ylittää relekotelon ja sulakkeiden mittoja (vaikka tässä on poikkeuksia).
Nykyaikaiset releet on helppo vaihtaa - sinun on avattava rele- ja sulakerasia, irrotettava vanha rele, tarvittaessa puhdistettava sähköliitin (poista lika ja pöly) ja asennettava uusi rele.Ruuviliittimillä varustetut sähkömagneettiset lämpökatkaisijat vaativat enemmän käsittelyä: sinun on löysättävä vanhan releen mutterit, irrotettava johdot ja kiinnitettävä ne uuteen releeseen.Tässä tapauksessa itse rele asennetaan yleensä runkoon kiinnikkeellä ja pultilla.Joissakin tapauksissa sähkömagneettiset lämpöreleet mahdollistavat muutoksen virrankatkostaajuudessa - tätä varten laite on purettava ja säädettävä kääntämällä nikrominauhaa vetävää ruuvia.
Oikealla valinnalla ja asennuksella rele alkaa toimia välittömästi varmistaen liikennesääntöjen noudattamisen.
Postitusaika: 18.8.2023