Öljytiivisteiden valinnan ja asennuksen hienovaraisuus

Öljytiiviste on laite, joka on suunniteltu tiivistämään auton pyörivien osien liitokset.Huolimatta näennäisestä yksinkertaisuudesta ja laajasta käyttökokemuksesta autoissa, tämän osan suunnittelu ja valinta on melko tärkeä ja vaikea tehtävä.

 

Väärinkäsitys 1: Öljytiivisteen valitsemiseksi riittää, että tiedät sen mitat

Koko on tärkeä, mutta kaukana ainoa parametri.Saman kokoiset öljytiivisteet voivat vaihdella radikaalisti ominaisuuksiltaan ja laajuudeltaan.Oikeaa valintaa varten sinun on tiedettävä lämpötilajärjestelmä, jossa öljytiiviste toimii, asennuksen akselin pyörimissuunta, tarvitaanko suunnitteluominaisuuksia, kuten kaksirivisiä.

Johtopäätös: Öljytiivisteen oikeaan valintaan sinun on tiedettävä kaikki sen parametrit ja auton valmistajan asettamat vaatimukset.

 

Väärinkäsitys 2. Öljytiivisteet ovat kaikki samanlaisia ​​ja hintaerot johtuvat valmistajan ahneudesta

Itse asiassa öljytiivisteet voidaan valmistaa eri materiaaleista tai eri menetelmillä.

Öljytiivisteiden valmistukseen käytetyt materiaalit:

● ACM (akrylaattikumi) - käyttölämpötila -30 °C ... + 150 °C. Halvin materiaali, jota käytetään usein navan öljytiivisteiden valmistukseen.
● NBR (öljyn ja bensiinin kestävä kumi) - käyttölämpötila -40 °C ... + 120 °C. Sille on ominaista korkea kestävyys kaikentyyppisille polttoaineille ja voiteluaineille.
● FKM (fluorikumi, fluoroplastinen) - käyttölämpötila -20 °C ... + 180 °C. Yleisin materiaali nokka-akselien öljytiivisteiden, kampiakselien jne. valmistukseen. Sillä on hyvä vastustuskyky erilaisille happoille, kuten esim. sekä liuoksille, öljyille, polttoaineille ja liuottimille.
● FKM+ (merkkiset fluorikumit erityisillä lisäaineilla) - käyttölämpötila -50 °C ... + 220 °C. Patentoidut materiaalit, joita valmistavat useat suuret kemianyhtiöt (Kalrez ja Viton (valmistaja DuPont), Hifluor (valmistaja Parker)) sekä materiaalit Dai-El ja Aflas).Ne eroavat perinteisestä fluoroplastista laajennetulla lämpötila-alueella ja paremmalla kestävyydellä happoja, polttoaineita ja voiteluaineita vastaan.

 

On myös tärkeää huomata, että käytön aikana öljytiiviste ei kosketa akselin pintaa, tiiviste johtuu tyhjiön syntymisestä akselin pyörimisalueelle erityisillä lovilla.Niiden suunta on otettava huomioon valinnassa, muuten lovet eivät ime öljyä runkoon, vaan päinvastoin - työnnä se sieltä ulos.

Lovia on kolmen tyyppisiä:

● Oikea kierto
● Kierto vasemmalle
● Käännettävä

 

Materiaalin lisäksi öljytiivisteet eroavat myös valmistustekniikaltaan.Nykyään käytetään kahta valmistustapaa: valmistus matriisilla, leikkaus aihioista leikkurilla.Ensimmäisessä tapauksessa poikkeamat öljytiivisteen mitoissa ja parametreissa eivät ole sallittuja teknisellä tasolla.Toisessa, suurella tuotantomäärällä, poikkeamat toleransseista ovat mahdollisia, minkä seurauksena öljytiivisteen mitat ovat jo erilaiset kuin määritellyt.Tällainen öljytiiviste ei välttämättä tarjoa luotettavaa tiivistettä ja joko alkaa vuotaa heti alusta tai epäonnistuu nopeasti akselin kitkan vuoksi, vaurioittaen samalla itse akselin pintaa.

Pidä uutta öljytiivistettä käsissäsi ja yritä taivuttaa sen työreunaa: uudessa öljytiivisteessä sen tulee olla joustava, tasainen ja terävä.Mitä terävämpi se on, sitä paremmin ja pidempään uusi öljytiiviste toimii.

Alla on lyhyt vertailutaulukko öljytiivisteistä materiaalityypistä ja valmistusmenetelmästä riippuen:

	Halpa NBR	Laadukas NBR	Halpa FKM	Laadukas FKM	FKM+
Kokonaislaatu	Huono työn laatu ja/tai käytetty materiaali	Korkea laatu ja käytetty materiaali	Huono työn laatu ja/tai käytetty materiaali	Korkea laatu ja käytetty materiaali	Korkea laatu ja käytetty materiaali
Reunojen käsittely	Reunoja ei ole koneistettu	Reunat on koneistettu	Reunoja ei ole koneistettu	Reunat on koneistettu	Reunat käsitellään (myös laserilla)
Laivaan pääsy:	Suurin osa on yksirivisiä	Kaksirivinen, tarvittaessa rakenteellisesti	Suurin osa on yksirivisiä	Kaksirivinen, tarvittaessa rakenteellisesti	Kaksirivinen, tarvittaessa rakenteellisesti
Jag	No	On tarvittaessa rakentavasti	Se ei ehkä ole	On tarvittaessa rakentavasti	On tarvittaessa rakentavasti
Tuotantotekniikka	Leikkaaminen leikkurilla	Matriisituotanto	Matriisituotanto	Matriisituotanto	Matriisituotanto
Valmistusmateriaali	Öljynkestävä kumi	Öljynkestävä kumi erityisillä lisäaineilla	Edullinen PTFE ilman erikoislisäaineita	Korkealaatuinen PTFE	Laadukas PTFE erikoislisäaineilla (esim. Viton)
Sertifiointi	Joitakin tuotteita ei ehkä ole sertifioitu	Tuotteet ovat sertifioituja	Joitakin tuotteita ei ehkä ole sertifioitu	Tuotteet ovat sertifioituja	Koko nimikkeistö on sertifioitu TR CU:n mukaan
Lämpötila-alue	-40°C ... +120°C (todellinen voi olla alhaisempi)	-40°C ... +120°C	-20°C ... +180°C (todellinen voi olla alhaisempi)	-20°C ... +180°C	-50°C ... +220°C