Monien autojärjestelmien normaalia toimintaa varten tarvitaan öljyjä, bensiiniä ja muita aggressiivisia ympäristöjä kestäviä putkia.Tällaisina putkilinjoina käytetään öljyä ja bensiiniä kestäviä (MBS) letkuja, letkuja ja putkia - lue näistä tuotteista, niiden tyypeistä, suunnittelusta ja ominaisuuksista tästä artikkelista.
Mikä on öljynkestävä letku?
Öljyn ja bensiinin kestäväletku (MBS-letku, MBS-letku) on joustava putkisto, joka on suunniteltu syöttämään (toimittamaan, pumppaamaan) bensiiniä, dieselpolttoainetta, öljyjä, jarrunesteitä ja muita öljytuotteita sekä jäähdytysnesteitä, heikkoja happoliuoksia ja muita heikosti aggressiivisia aineita.
MBS-letkuja käytetään komponenttien hermeettiseen liittämiseen ajoneuvojen polttoaine-, öljy-, jarru- ja muissa järjestelmissä, matala- ja korkeapaineisten tuotantolaitteiden hydraulijärjestelmissä, öljytuotteiden pumppaamiseen säiliöiden ja erilaisten laitteiden välillä jne. Toisin kuin jäykät metalliputket, letkut mahdollistavat järjestelmän komponenttien siirtymisen toisiinsa nähden, ne kestävät hyvin muodonmuutoksia ja negatiivisia vaikutuksia.Kaikki tämä johti MBS-letkujen laajaan käyttöön tekniikan, teollisuuden jne.
MBS-letkujen tyypit ja ominaisuudet
MBS-letkut (letkut) luokitellaan päävalmistusmateriaalin, käyttötarkoituksen ja käyttökohteen sekä ominaisuuksien mukaan.
Valmistusmateriaalin mukaan letkut ovat:
• Kumi - letkun sisä- ja ulkokerros (holkit) on valmistettu erilaisista kumeista, jotka kestävät tiettyjä nesteitä ja kaasuja;
• PVC – letku on valmistettu erimerkkisistä polyvinyylikloridista ja muista polymeereistä, jotka kestävät erilaisia aggressiivisia ympäristöjä.
Käyttötarkoituksen mukaan MBS-letkut jaetaan kolmeen ryhmään:
• Paine - suunniteltu toimimaan korotetussa paineessa (ilmakehän paineesta ja sitä korkeammalla), niiden suunnittelussa on toteutettu toimenpiteitä, jotta estetään ruiskutetun nesteen aiheuttamat muodonmuutokset ja seinien murtumat;
• Imu - suunniteltu toimimaan alennetussa paineessa (ilmakehän paineen alapuolella), niiden suunnittelussa on toteutettu toimenpiteitä seinien puristumisen estämiseksi tyhjiön vaikutuksesta (vakion sisäisen poikkileikkauksen ylläpitämiseksi);
• Yleispaine-imu.
Käyttökohteen mukaan letkut voidaan jakaa useisiin ryhmiin:
• Käytetään jokapäiväisessä elämässä, autokorjaamoissa ja muissa tilanteissa ilman letkun upottamista ajoneuvoihin tai muihin laitteisiin;
• Ajoneuvojen polttoainejärjestelmiin;
• Ajoneuvojen jarrujärjestelmiin, joissa käytetään mineraali- ja synteettisiin öljyihin perustuvaa käyttönestettä;
• Ajoneuvojen, autokoneiden, maatalouskoneiden, teollisuus- ja muiden laitteiden hydraulijärjestelmiin;
• Tankkauslaitteisiin (polttoaineiden ja öljyjen pumppaamiseen, polttoaineiden toimittamiseen kuluttajalle jne.).
Lopuksi letkut jaetaan kahteen tyyppiin staattisen sähkön suhteen:
• Perinteiset letkut;
• Maadoitettuja letkuja staattisen sähkön ohjaamiseksi.
Toisen tyypin letkujen suunnittelussa on kuparinauha, jolla on maadoituksen rooli.Näitä MBS-letkuja käytetään tankkauskoneissa ja -laitteissa, teollisuuslaitteissa jne.
SBS-esteiden ominaisuuksista on huomattava:
• Käyttöpaine - imu - 0,09 MPa (0,9 ilmakehää), poisto - vakioalue 0,1, 0,16, 0,25, 0,4, 0,63, 1,0, 1,6, 2,5, 4, 6,3 ja 10 MPa (1 - 100 ilmakehää) ;
• Sisähalkaisija – 3-25 mm (PVC-letkut) ja 4-100 mm (kumiletkut);
• Ulkohalkaisija – riippuu seinien paksuudesta, punoksen tyypistä, raudoituksen olemassaolosta jne. Ulkohalkaisija on yleensä 1,5-3 kertaa suurempi kuin sisähalkaisija;
• Käyttölämpötila.
Erikseen on sanottava viimeisestä parametrista.Nykyään MBS-letkuja valmistetaan kolmelle ilmastovyöhykkeelle, ne eroavat suurimmista sallituista negatiivisista lämpötiloista:
• Lauhkeisiin ilmastoihin - jopa -35 °C;
• Trooppiseen ilmastoon - -20 °C asti;
• Kylmiin ilmastoihin - -50 °C asti.
Kaikkien letkujen maksimi positiivinen lämpötila on sama - + 70 ° C polttoaineille (bensiini, kerosiini, dieselpolttoaine) ja + 100 ° C öljyille.
MBS-letkun muotoilu
PVC-letkut (putket) on järjestetty yksinkertaisimmin.Yksinkertaisimmassa tapauksessa tämä on letku, jonka seinissä on tekstiili- tai lankapunos.On myös monikerroksisia PVC-putkia - niissä on sisäkerros, joka kestää erittäin hyvin polttoaineita, öljyjä ja muita nesteitä.Vahvike voi sijaita ulkokerroksessa tai kerrosten välissä.
Suunnittelun mukaan kumiletkut on jaettu useisiin ryhmiin:
• Vahvistamaton kierrevahvikkeella (GOST 10362-76);
• Vahvistamaton langalla/tekstiilivahvikkeella ja tekstiilikehyksellä (GOST 18698-79);
• Vahvistettu samaa tyyppiä (GOST 5398-76).
Vahvistamattomat letkut, joissa on kierrevahvistus, on yksinkertaisimmin järjestetty, ne ovat kolmikerroksisia:
Vahvistetun kumiletkun MBS rakenne
1.Sisäkerros on kumia, joka kestää öljyjä, polttoaineita ja muita nesteitä;
2. Lanka-/tekstiilivahvike - punos synteettisistä, puuvillaisista tai yhdistetyistä langoista/kankaista, voidaan tehdä 1-6 kerroksessa;
3. Ulkokerros on kumia, joka kestää negatiivisia ympäristövaikutuksia, öljyjä ja polttoaineita, erilaisia kemikaaleja jne.
Tekstiilikehyksellä varustetut letkut sisältävät ylimääräisen ulkokerroksen - tekstiilipunos, joka on valmistettu synteettisestä, puuvillasta tai yhdistelmäkankaasta.Runko on kierretty letkulle useissa kerroksissa.Usein tämän tyyppisiä tuotteita kutsutaan duriteiksi tai letkuiksi, joissa on durite-punos.
Vahvistettuihin letkuihin lisätään välikumikerros, johon sijoitetaan teräs- tai kuparilanka (kotimaisten standardien mukaan) tai ohut metalliverkko.Vahvike voi koostua yhdestä tai kahdesta kerroksesta, mutta on olemassa erityisiä hihoja, joissa on vahvistettu monikerroksinen vahvistus.Kuparinen maadoitusnauha voi sijaita samassa letkun kerroksessa.
Jotkut kumiletkutyypit on varustettu päätyliittimillä toisella tai molemmilla puolilla.Tällaiset letkut on yleensä suunniteltu asennettavaksi tiettyihin autojen ja muiden laitteiden komponentteihin, kokoonpanoihin ja järjestelmiin, ne leikataan haluttuun kokoon ja niillä on tarvittavat ominaisuudet.
MBS-kumiletkujen ominaisuuksia, nimikkeistöä ja tuotantoa säätelevät yllä olevat ja eräät muut standardit.Samankaltaisilla PVC-letkuilla ei ole yhtä standardia, ne valmistetaan eri spesifikaatioiden mukaisesti.
MBS-letkujen valintaan ja käyttöön liittyvät ongelmat
Erilaisia öljynkestäviä letkuja
Öljynkestäviä letkuja valittaessa on otettava huomioon niiden tuleva käyttötarkoitus ja olosuhteet, joissa näitä tuotteita käytetään.
Yksityiskäyttöön polttoaineen tai öljyjen pumppaamiseen halpa PVC-letku on aivan riittävä - se on kevyt, helppo säilyttää ja helppokäyttöinen (läpinäkyvien seinien avulla voit määrittää nestevirtauksen jne.).
Polttoaineen, voitelun, jarrujen ja muiden järjestelmien korjaamiseen, joissa työväliaineen kohonnut paine säilyy, tulee käyttää MBS-kumiletkuja.Ostaessasi sinun on valittava oikea sisähalkaisija ja ominaisuudet - työpaine ja lämpötila-alue.Tässä tapauksessa on lisäksi huolehdittava letkun kiinnittämistä varten olevista puristimista ja päätyliittimistä.
Usein joidenkin järjestelmien, komponenttien ja kokoonpanojen korjaukseen myydään letkuja jo asennetuilla päätyliittimillä - tämä on optimaalinen ratkaisu, joka säästää aikaa ja rahaa (koska letkua ei tarvitse leikata sopivaksi ja asentaa liittimiä), ja tarjoaa järjestelmän suurimman luotettavuuden.
Teollisiin ja muihin erikoissovelluksiin on tarpeen valita MBS-letkut, joilla on tietyt ominaisuudet, mukaan lukien maadoitusmahdollisuus, suurihalkaisijaiset tuotteet, letkut tietyntyyppisille nesteille jne.
MBS-letkujen päätyliittimet
Jotta voit valita oikean letkun, sinun on kiinnitettävä huomiota sen merkintään.Standardien mukaisesti merkintä sisältää merkinnän sisä- ja ulkohalkaisijasta, työpaineesta, ilmastomuutoksesta ja GOST:sta, joka vastaa tätä tuotetta.Esimerkiksi merkintä "Letku 20x30-1 GOST 10362-76" tarkoittaa, että letkun sisähalkaisija on 20 mm, ulkohalkaisija 30 mm, työpaine 1 MPa ja se on suunniteltu toimimaan lauhkeassa ja trooppisessa ilmastossa. .Kirjainten "HL" läsnäolo osoittaa, että letkua voidaan käyttää kylmässä ilmastossa.GOST 18698-79:n mukaiset öljyä ja bensiiniä kestävät letkut on merkitty tyypillä "Sleeve B (I) -10-50-64-T" - missä "B (I)" tarkoittaa tuotteen soveltuvuutta bensiinin ja öljyjen kanssa työskenneltäessä ensimmäinen numero on ilmakehän käyttöpaine, kaksi viimeistä numeroa ovat sisä- ja ulkohalkaisijat, viimeinen kirjain on ilmastomuutos ("T" - trooppinen ilmasto, "U" - lauhkea , "HL" - kylmä).GOST 5398-76 mukaisilla letkuilla on samanlainen merkintä tyyppiä "Hose B-2-25-10 GOST 5398-76", jossa "B-2" tarkoittaa tuotteen soveltuvuutta polttoaineiden ja öljyjen kanssa työskentelyyn, "25 " on sisähalkaisija (ulkohalkaisijaa ei ole ilmoitettu) ja 10 on käyttöpaine ilmakehissä.Se osoittaa myös ilmastollisen version (lauhkealle ilmastolle - ei merkitty, trooppiselle - "T", kylmälle - "HL").
Tietäen tämän, voit helposti valita tarvittavan letkun ja ratkaista tehtävät luottavaisesti.
Postitusaika: 22.8.2023