Kaikki ajoneuvot on nykyisen lainsäädännön mukaisesti varustettu valaistuslaitteilla - erityyppisillä ajovaloilla.Lue siitä, mikä auton ajovalo on, minkä tyyppiset ajovalot ovat, kuinka ne toimivat ja toimivat, sekä ajovalojen oikeasta valinnasta, vaihdosta ja toiminnasta - lue artikkeli.
Mikä on auton ajovalo?
Auton ajovalo on sähköinen valaisin, joka on asennettu ajoneuvon etuosaan.Tämä laite valaisee tietä ja ympäröivää aluetta heikossa valaistuksessa tai riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa.Ajovaloja kutsutaan usein ajovaloksi tai pään optiikkaksi, mikä kuvastaa niiden tarkoitusta ja sijaintia.
Ajovalot ovat yksi autovalaistuksen pääkomponenteista, ne ratkaisevat useita ongelmia:
• Ajoradan ja sitä ympäröivän alueen valaistus auton edessä pimeässä – suorittaa ajovalon;
• Tievalaistus sumussa, lumisateessa, hiekkamyrskyssä jne. – suorita sumuvalot;
• Alueen valaistus kaukaa yleisten teiden ulkopuolella, etsintä- ja pelastusoperaatioiden aikana ja muissa tilanteissa - suorita valonheittimet ja valonheittimet;
• Ajoneuvon näkyvyyden varmistaminen ajettaessa yleisillä teillä päivänvalon aikana - lähivalot toimivat, jos päiväajovaloja ei ole tai ne ovat rikki.
Nämä toiminnot on määritetty erityyppisille ja -mallisille ajovaloille.
Auton ajovalojen luokitus
Auton ajovalot on jaettu tyyppeihin valonsäteen muodostustavan, tarkoituksen, soveltuvuuden erilaisiin valaistusjärjestelmiin ja laitteen mukaan.
Valosäteen muodostamismenetelmän mukaan ajovaloja on kahdenlaisia:
• Reflex (heijastava) - perinteiset ajovalot, joissa on parabolinen tai monimutkainen muotoinen heijastin, joka muodostaa suunnatun valonsäteen;
• Projektio (hakuvalo, linssi, puoli-ellipsoidivalojärjestelmän ajovalot) - modernit ajovalot optisella linssillä, joka varmistaa tehokkaan valonsäteen muodostumisen koko laitteen kompaktilla koolla.
Käyttötarkoituksensa mukaan ajovalot jaetaan kolmeen ryhmään:
• Perus (ajovalo) - tien ja ympäröivän alueen valaiseminen pimeässä;
• Sumu - tien valaiseminen riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa;
• Valonheittimet ja valonheittimet - suuntavalon lähteet valaisemaan alueen lähellä ja huomattavan etäisyyden päästä.
Ajovalot puolestaan jaetaan kolmeen tyyppiin:
• Lähivalot;
• Pitkät valot;
• Yhdistetty - yksi laite voi toimia lähi- ja kaukovalotilassa (mutta ei kahdessa tilassa samanaikaisesti, mikä on selkeästi määritelty GOSTissa).
Lähi- ja kaukovalot eroavat säteilykuvion ja valovirran ominaisuuksien osalta.
Lähivalot valaisevat tien suoraan auton eteen ja estävät kuljettajien häikäistymisen vastaantulevalla kaistalla.Tämä laite muodostaa alaspäin kallistetun ja tietä pitkin suunnatun säteen, tätä tarkoitusta varten lamppu on asennettu ajovalon heijastimen fokuksen eteen ja osa sen hehkulangasta tulevasta valovirrasta on suojattu (alaosassa).Lähivalot voivat muodostaa valokeilan, jolla on erilaisia säteilykuvioita:
Lähi- ja kaukovalot eroavat säteilykuvion ja valovirran ominaisuuksien osalta.
Lähivalot valaisevat tien suoraan auton eteen ja estävät kuljettajien häikäistymisen vastaantulevalla kaistalla.Tämä laite muodostaa alaspäin kallistetun ja tietä pitkin suunnatun säteen, tätä tarkoitusta varten lamppu on asennettu ajovalon heijastimen fokuksen eteen ja osa sen hehkulangasta tulevasta valovirrasta on suojattu (alaosassa).Lähivalot voivat muodostaa valokeilan, jolla on erilaisia säteilykuvioita:
Ajovalon toiminta lähivaloissa
tilaAjovalon toiminta kaukovalotilassa
• Symmetrinen - valo etenee tasaisesti eteenpäin menettäen asteittain voimakkuutta poikkeamalla ajovalon optisesta akselista oikealle ja vasemmalle;
• Epäsymmetrinen (eurooppalainen) - valonsäde valaisee tien epätasaisesti, suurin valaistusvoimakkuus on oikealla, peittäen oikean kaistan ja olakkeen, säteen vaimennus vasemmalla estää sokeuttamasta kuljettajia vastaantulevalla kaistalla.
Kaukovalot valaisevat tien ja maaston suurella etäisyydellä autosta.Tämän ajovalaisimen lamppu sijaitsee tarkalleen heijastimen keskipisteessä, joten muodostuu symmetrinen, voimakas valokeila, joka on suunnattu eteenpäin.
Ajovaloja voidaan käyttää eri järjestelmien pääoptiikassa:
• Kahden ajovalon järjestelmä - käytetään kahta yhdistettyä ajovaloa, jotka sijaitsevat symmetrisesti tämän ajoneuvon keskiakselin molemmilla puolilla;
• Neljän ajovalon järjestelmä - käytetään neljää ajovaloa, joista kaksi toimii vain lähivalotilassa, kaksi - vain kaukovalotilassa.Ajovalot on koottu pareiksi "lähivalot + kaukovalot", parit sijaitsevat symmetrisesti tämän ajoneuvon keskiakseliin nähden.
Nykyisen lainsäädännön (GOST R 41.48-2004 (UNECE-säännöt nro 48) ja jotkin muut) mukaan autot on varustettava tiukasti kahdella lähi- ja kaukovalolla, kaksi sumuvaloa voidaan asentaa valinnaisesti, lisälähivalot. ja kaukovalot tai päinvastoin vakiolaitteiden puuttuminen ei ole sallittua, tällaista autoa ei voida käyttää (Venäjän liikennesääntöjen "Ajoneuvon käyttöönoton perusmääräykset ..." kohdan 3 mukaisesti liitto).
Auton ajovalojen muotoilu ja ominaisuudet
Suunnittelun mukaan ajovalot on jaettu useisiin tyyppeihin:
• Kaappi - on erillinen kotelo, voidaan asentaa kiinnikkeisiin auton runkoon tai muuhun paikkaan.Tämä tyyppi sisältää useiden autojen ajovalot aina 60-luvulle asti sekä sumuvalot, valonheittimet ja valonheittimet;
• Sisäänrakennettu - asennettuna auton etuosassa oleviin erityisiin syvennyksiin;
• Lohkoajovalot – yhdistä lähi- ja kaukovalot ja suuntavilkut yhdeksi malliksi.Yleensä ne on upotettu;
• Ajovalot-lamput - suurennetut lamput, integroitu yhdeksi malliksi heijastimella ja diffuusorilla, ovat sisäänrakennettuja.Yleisin amerikkalaisissa autoissa, nykyään niitä käytetään paljon harvemmin kuin tavanomaisia ajovaloja.
Rakenteellisesti kaikki ajovalot ovat pohjimmiltaan samanlaisia.Tuotteen perustana on tapaus, jossa heijastin on asennettu - tietyllä tavalla kaareva peili (yleensä muovinen metalloidulla heijastavalla pinnoitteella), joka varmistaa eteenpäin suunnatun valonsäteen muodostumisen.
Heijastimia on kolmenlaisia:
• Parabolinen - klassinen muotoilu, heijastimella on pyörimisparaboloidin muoto, mikä varmistaa tasaisen valon jakautumisen optista linjaa pitkin;
• Vapaamuotoinen - heijastimella on monimutkainen muoto, jossa on alueet, joilla on erilainen kaltevuus toisiinsa nähden, se muodostaa valonsäteen tietyllä säteilykuviolla;
• Elliptinen - tämä on projektio (linssi) ajovalojen heijastimien muoto, elliptinen muoto tarjoaa tarvittavan valonsäteen kuvion ahtaassa tilassa.
Ajovaloyksikkö käyttää useita heijastimia kaikille lampuille, jotka on integroitu samaan malliin.Heijastimen keskelle on asennettu valonlähde - yhden tai toisen tyyppinen lamppu (perinteinen, halogeeni, LED, ksenon), kaukovalojen ajovaloissa hehkulanka tai kaari sijaitsee heijastimen keskipisteessä, lähivaloissa se tuodaan hieman eteenpäin.Edessä ajovalo on peitetty diffuusorilla - läpinäkyvällä lasista tai polykarbonaatista valmistetulla osalla, johon levitetään aallotus.Aallotuksen läsnäolo varmistaa valonsäteen tasaisen hajoamisen koko valaistulla alueella.Valonheittimissä ja valonheittimissä ei ole diffuusoria, tarkemmin sanottuna lamppua peittävässä lasissa ei ole poimutusta, se on sileä.Sumuvaloissa linssi voidaan maalata keltaiseksi.
Linssillä varustettujen ajovalojen suunnittelu on monimutkaisempi.Ne perustuvat elliptiseen heijastimeen, jonka keskipisteeseen on asennettu lamppu, ja jollain etäisyydellä - optiseen keräilylinssiin.Linssin ja heijastimen välissä voi olla liikkuva näyttö, joka muuttaa valonsädettä vaihdettaessa lähi- ja kaukovalojen välillä.
Linssoidun auton valaisimen yleinen rakenne ja toiminta
Ajovalon runkoon ja linssiin on merkitty sen tärkeimmät ominaisuudet ja asennettavat lampputyypit.Muiden valonlähteiden asentamista ei voida hyväksyä (harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta), tämä voi muuttaa ajovalojen ominaisuuksia, minkä seurauksena ajoneuvo ei läpäise katsasta.
Auton ajovalojen valintaan, vaihtoon ja toimintaan liittyvät kysymykset
Uuden optiikan valinnassa on otettava huomioon vanhojen tuotteiden suunnittelu, ominaisuudet ja ominaisuudet, mieluiten sinun tulisi ostaa saman mallin ajovalo.Jos puhumme sumuvaloista tai valonheittimistä ja valonheittimistä, joita ei ollut autossa, sinun tulee tässä ottaa huomioon mahdollisuus asentaa nämä laitteet autoon (asianmukaisten kiinnikkeiden olemassaolo jne.) ja niiden ominaisuudet.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää ajovalojen valintaan.Nykyään ne esitetään yleensä kahdessa versiossa - suuntavilkun läpinäkyvällä (valkoisella) ja keltaisella segmentillä.Kun valitset ajovalon keltaisella suuntavilkkusegmentillä, sinun on ostettava lamppu, jossa on läpinäkyvä polttimo, kun valitset ajovalon, jossa on valkoinen suuntavilkku, sinun on ostettava lamppu, jossa on keltainen (keltainen) polttimo.
Ajovalojen vaihto suoritetaan auton käyttö- ja korjausohjeiden mukaan.Vaihdon jälkeen on tarpeen säätää ajovalot samojen ohjeiden mukaan.Yksinkertaisimmassa tapauksessa tämä työ suoritetaan käyttämällä näyttöä - pystytaso, jossa on merkinnät, joihin ajovalot on suunnattu, seinä, autotallin ovi, aita jne. voivat toimia näyttönä.
Eurooppalaistyylisissä lähivaloissa (epäsymmetrisellä valolla) on varmistettava, että valopisteen vaakasuuntaisen osan yläraja sijaitsee juuri ajovalojen keskikohdan alapuolella.Tämän etäisyyden määrittämiseksi voit käyttää seuraavaa kaavaa:
h = H–(14×L×H)/1000000
missä h on etäisyys ajovalojen akselista pisteen ylärajaan, H on etäisyys tienpinnasta ajovalojen keskipisteeseen, L on etäisyys autosta näyttöön, mittayksikkö on mm.
Säätämistä varten on tarpeen asettaa auto 5-8 metrin etäisyydelle näytöstä, arvon h tulisi olla alueella 35-100 mm, riippuen auton korkeudesta ja sen ajovalojen sijainnista.
Kaukovaloa varten on varmistettava, että valopisteiden keskipiste on noin puolet etäisyydestä ajovalaisimen optisesta akselista ja lähivalon valopisteen rajasta.Myös ajovalojen optiset akselit tulee suunnata tiukasti eteenpäin ilman poikkeamia sivuille.
Oikealla ajovalojen valinnalla ja säädöllä auto saa korkealaatuiset valaistuslaitteet, jotka täyttävät standardien vaatimukset ja takaavat turvallisuuden tiellä ajettaessa pimeässä.
Postitusaika: 22.8.2023